绿灯全亮，韩寒右脚踩着油门却一动不动，十几秒罚时平直砸在屏幕上，他眼睛就盯着副驾孙强腰上的安全带扣。那一刻不是迟滞，而是服从底线，毕竟安全带没扣好，翻车时副驾那侧即是最危急的方位。

绿灯灭了，不雅众喊得震天响，韩寒的车照旧陈陈相因。引擎吼得转速齐爆表了，孙强在那七手八脚扣安全带，第一次没瞄准，第二次卡住，第三次才咔哒一声锁死。韩寒随即松聚散，车像箭相同冲出去，可仍是晚了，裁判平直罚十几秒。

这技艺在拉力赛够抹平卓绝，甚而让别东说念主超你半圈。韩寒压根不在乎，其后采访他说，比赛输了还能再来，伯仲没了就真没了。那是2009年一场真的比赛，孙强急着念念先跑，韩寒平直吼且归，非得等扣好才行。赛说念上拼的不是谁快，而是东说念主命值不值十几秒。

罚时换来的是领航员没事，值了。

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罚时仍是定了，技艺在姿色盘上跳得跟刀子似的，韩寒反而把车开得更稳更猛。拉力赛就这么，卓绝有缓冲，过期就得拚命。孙强在对讲机里报路，声息齐抖，开云app在线下载入口韩寒就一个字回：干。他们从过期初始追，一齐狂飙，砂石乱飞，车贴着地盘像野兽相同窜。

数据摆在那，背面的赛段他们硬追回了罚时那点差距，还在某个超难弯用极限漂移甩手追兵。韩寒开车从来不糊弄，而是厚重到过甚。他明晰安全带没扣牢翻车会奈何，孙强那儿平直成炮弹。他宁可让引擎报警，也弗成让伯仲少半条命。

这作念法平直把中国赛车圈“收货第一”的老规矩给砸了。往常领航员基本没东说念主提，新闻只写车手，韩寒专爱说，我拿冠军有49%是孙强的功劳。他把领航员拉到台前，让全球看明晰，赛车是两个东说念主绑一齐，命连着命。

冲过相当，韩寒没急着庆祝，快乐彩先追想看孙强。安全带扣的声息还在脑子里响，罚时那玷辱还在屏幕闪，可伯仲没事车也好意思满。不雅众喊、敌手叹、镜头晃，全成布景。韩寒跳下车，先给了孙强一个大抱。那一会儿没冠军架子，就一个哥们儿对另一个哥们儿的省心。

拉力赛规矩多，乱扔轮胎罚、超时换胎罚、安全带没扣也罚，可韩寒用活动解释，有些事比奖杯重。十几秒罚时像一拳砸下来，却砸出中国赛车里最硬的伯仲情。他等的不是绿灯，是安全带扣好，是快慰。

韩寒2005年刚从写书转赛车，外行一个，进上海行家333车队，领航员即是孙强。孙强是老手，2004年就跑拉力，路书念得贼溜，韩寒一谄谀就认为这节律对味。两东说念主平直搭上，从三号车手、二号车手，一齐干到一号。

十年下来，孙强四次年度冠军领航，韩寒七次中国赛车冠军，俩东说念主基本没分开过。韩寒写过，领航员被忽略太久，新闻只提车手，但我赢了49%是孙强的。在赛段里咱们命绑一齐，出事络续是他那儿先挨。他不是煽情，是拿收货言语。

孙强也说，韩寒即是家东说念主，有东说念主骂他我听着齐不爽。俩东说念主赛说念上领悟得一个眼神就懂，私行互损到不行，可真到要津，谁齐满足替对方扛。

韩寒用这场十几秒罚时告诉全球，冠军能丢，伯仲弗成丢；速率能慢，底线弗成破。拉力赛不是冷飕飕的机器比拼，是两个东说念主拿命彼此托底。那声咔哒锁死的声息，比任何奖杯齐响。韩寒右脚压着油门不动的那几秒，不是等，是在护东说念主。伯仲没事，他就赢了。

韩寒是中国赛车里最硬核的车手没跑，孙强亦然顶尖领航员。他们不怕敌手，生怕对方受伤。中国赛车这些年烧钱改装收货刷得快，可缺的即是这份真。韩寒和孙强解释了，赛车不啻速率，更是东说念主性。绿灯亮了，油门踩死，有些东说念主值得你停一停，有些事值得你误点冲线。韩寒作念到了。

发布于：江西省

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